在保留的舊站體一側興建新的跨站式站房,大量採用木材及鋼骨等輕量化建材的新站有著自然樸實的外觀,和原有車站建築及大林這個安靜的嘉南平原小鎮格外的協調.
車站出入口及售票口一側,可以看到挑高的開放式屋頂,熱氣在還未到達人員活動的空間時己被四面八方流動的空氣吹散了,如同身處室外般的良好通風同時也讓建築中大量使用的木材香氣遍佈整個車站中.
候車區一側的大面玻璃採深遮陽設計,陽光不會直射室內使溫度上升,而是帶來足夠的光線,開啟的玻璃窗和屋頂下方的開放空間形成對流,因此坐在候車區長椅上等待列車時,不時可以感覺到風的吹拂,沒有空調卻感覺涼爽.
從月台上看站房,可以看到加長屋簷的的深遮陽設計;清玻璃和木材及鋼骨構造的組合顯得相當輕盈,在月台上看來並沒有感到跨站站房所帶來的壓迫感.
國外的車站或是機場等大眾運輸中心導入綠建築概念早己行之有年,之前在瑞典及義大利搭當地的火車或巴士時,車站的建築,往往都讓我留下深刻的印象:
瑞典哥特堡巴士站
義大利米蘭Cardona車站
畢竟用一個民眾經常會接觸使用的空間來推廣綠建築是最能深入民心的,同時,對經營這個事業的企業來說,不但能節約能源,節省成本,同時對提昇企業形象也是大有幫助的,希望大家有機會可以到大林感受這個全台最綠的車站空間.
YouTube上的台鐵大林站簡介:http://www.youtube.com/watch?v=YiJNfQEQgZg&feature=player_embedded
